កំណាត់ផ្លូវដែកតភ្ជាប់ពី ក្រុងបាងកក ប្រទេសថៃ ដល់ សេរីសោភ័ណ ខេត្តបន្ទាយមានជ័យ ត្រូវបានសាងសង់រួចរាល់ជាស្ថាពរហើយ។ នេះបើយោងតាមការឲ្យដឹងពី ក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន។

ដើម្បីឆ្លើយតប និងការចូលរួមកាត់បន្ថយចំណាយលើការដឹកជញ្ជូន និងកាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់ព្រមទាំងការកកស្ទះចរាចរណ៍ ក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន គ្រោងដាក់ដំណើរការសាកល្បង នូវការផ្តល់សេវាដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវដែកនេះ នៅមុនឱកាសចូលឆ្នាំខ្មែរ។

គួរជម្រាបដែរថា រាជរដ្ឋាភិបាលកម្ពុជា និងថៃ គ្រោងចុះហត្ថលេខារួមគ្នាសម្រេចជាចុងក្រោយ នៅពេលឆាប់ៗនេះខាងមុខនេះ ផ្តោតលើកិច្ចព្រមព្រៀងការដឹកជញ្ជូនទំនិញ ឆ្លងដែនតាមផ្លូវដែក។

ក្រុមការងារជំនាញភាគីកម្ពុជា-ថៃ បានឯកភាពគ្នារួចរាល់ហើយទាំងបញ្ហាព្រំដែន ការសាងសង់ ស្ថានីយ៍រថភ្លើងអន្តរជាតិ ការកំណត់តម្លៃដឹកជញ្ជូន ទំនិញឆ្លងកាត់ ការជួសជុលថែទាំ និងបញ្ហាផ្សេងមួយចំនួនទៀត ដើម្បីកសាងជាកិច្ចព្រមព្រៀងដាក់ឱ្យរដ្ឋមន្រ្តីក្រសួងសាធារណការនៃប្រទេសទាំងពីរ ចុះហត្ថលេខា នាពេលដ៏ខ្លីខាងមុខនេះ។

គម្រោងកែលម្អផ្លូវដែក និងភ្ជាប់ផ្លូវដែករវាងកម្ពុជា-ថៃ គឺពិតជាមានសារ:សំខាន់ណាស់ ដើម្បីកាត់បន្ថយការខូចខាតផ្លូវជាតិ និងគ្រោះហានិភ័យផ្សេងៗទៀត ដែលផ្លូវដែកដឹកបានច្រើនចំណេញថវិកា ហើយអាចឆ្ពោះទៅកាន់ប្រទេសម៉ាឡេស៊ី សិង្ហបុរី និងឡាវថែមទៀត។

រដ្ឋមន្រ្ដីក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូនបានអះអាងថា ការស្ថាបនាផ្លូវដែក ពីភ្នំពេញទៅប៉ោយប៉ែត នឹងជំរុញឱ្យបានរួចរាល់នៅដំណាច់ឆ្នាំ ២០១៨នេះ ដើម្បីបើកឱ្យដំណើរការឡើងវិញនូវខ្សែរថភ្លើងនៅភាគខាងជើងប្រទេស។

ឯកឧត្ដម ស៊ុន ចាន់ថុល ទេសរដ្ឋមន្រ្ដី រដ្ឋមន្រ្ដីក្រសួង សាធារណការ និងដឹកជញ្ជូនបានមានប្រសាសន៍ថា ក្រសួងនឹងខិតខំជំរុញផ្លូវដែកភាគខាងជើង ឱ្យបានចប់នៅខែកក្កដា ឆ្នាំ២០១៨ នេះ ដែលនៅសល់ប្រវែង ១៤០គីឡូម៉ែត្រទៀត ដែលកំពុងតែកែលម្អ និងជួសជុល ដើម្បីឱ្យដំណើរការផ្លូវដែកឡើងវិញចាប់ពីភ្នំពេញទៅប៉ោយប៉ែត។

យ៉ាងណាមិញ គម្រោងស្ថាបនាផ្លូវដែកនេះ ក្រុមហ៊ុនដែលទទួលម៉ៅការសាងសង់ មានការយឺតយ៉ាវ ហើយក្រសួង ក៏កំពុងតែជំរុញដល់ក្រុមហ៊ុនធ្វើយ៉ាងណា ធ្វើឱ្យបានរួចរាល់នៅដំណាច់ ឆ្នាំ២០១៨នេះ។

ផ្លូវរថភ្លើងតភ្ជាប់កម្ពុជា-ថៃ ដែលបានផ្អាកដំណើរការអស់ជាង ៣០ឆ្នាំមកហើយ កំពុងត្រូវបានជួសជុល ជាពិសេស នៅត្រង់កំណាត់ក្នុងខេត្តបន្ទាយមានជ័យ តភ្ជាប់ពី ប៉ោយប៉ែត ទៅ សាកែវ ប្រទេសថៃ។

ផ្លូវរថភ្លើងនេះ ត្រូវផ្អាកដំណើរការដោយសារសង្រ្គាម និងវិបត្តិផ្សេងៗ ហើយការស្តារឡើងវិញនេះ នឹងជម្រុញដល់ការដឹកជញ្ជូនគ្រប់រូបភាព ជាពិសេសដើម្បីធ្វើសមាហរណកម្មតំបន់ ដោយតភ្ជាប់បណ្តាញផ្លូវដែកកម្ពុជា ទៅក្នុងគម្រោងផ្លូវដែកតំបន់អាស៊ាន។

ក្រោយពេលផ្លូវដែកនេះដំណើរការ វានឹងជួយកាត់បន្ថយថ្លៃសេវាដឹកទំនិញ ក៏ដូចជាកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងការដឹកទំនិញតាមផ្លូវជាតិ ហើយវាក៏ជម្រុញកំណើន និងពង្រីកទំហំសេដ្ឋកិច្ចរវាងទាំងពីរដល់ ១៥ពាន់លានដុល្លារ ក្នុងពេលដ៏ខ្លីខាងមុខផងដែរ។

គួររំលឹកដែរថា ផ្លូវដែកចាប់ពីភ្នំពេញ ដល់ក្រុងប៉ោយប៉ែត មានប្រវែងសរុប ៣៨៦គីឡូម៉ែត្រ ហើយក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន កំពុងបន្តជួសជុល និងសាងសង់ផ្លូវដែក រហូតដល់ទីរួមខេត្តបាត់ដំបង និងរហូតដល់ស្ថានីយ៍រថភ្លើងភ្នំពេញផងដែរ៕